Британская армия столкнулась с очередным инцидентом, связанным с использованием китайских компонентов в военной технике.
Специалисты Королевского флота Великобритании выявили, что видеокамеры, установленные на беспилотных боевых судах марки K3 Scout, систематически отправляли диагностические сигналы на серверы, расположенные на территории Китая. Эти аппараты эксплуатируются частями королевской морской пехоты, в том числе подразделениями, занимающимися спецоперациями. После обнаружения подозрительного сетевого трафика Министерство обороны Великобритании немедленно отключило камеры от сети интернет.
По информации изданий, проведённая техническая экспертиза выявила в конструкции камер детали китайского производства. Устройства передавали в Китай диагностические пакеты данных о функциональном состоянии оборудования, включая подтверждение подключения и проверку работоспособности. Британское Минобороны заявило, что произведённое расследование не обнаружило фактов утечки засекреченной информации, нарушения целостности боевых систем или несанкционированного доступа третьих лиц к внутриведомственным данным.
Подразделения морской пехоты используют беспилотные катера K3 Scout стоимостью 12 млн фунтов стерлингов с начала марта. Эти судна поставила британская оборонная фирма Kraken Technology Group, которая приобрела камеры у внешнего поставщика. Производитель предоставил Kraken гарантии безопасности оборудования.
После выявления неправомерной передачи данных компания Kraken и Королевский флот провели углублённую техническую проверку. Согласно заявлению компании, передача конфиденциальной информации не выходила за рамки разрешённых каналов коммуникации, а выявленные технические уязвимости были оперативно устранены. Минобороны также подтвердило, что проводимые системные проверки безопасности не выявили проникновений в системы ведомства и несанкционированной передачи информации министерства за границы британской инфраструктуры.
Источники, имеющие отношение к ситуации, рассказали, что K3 Scout использовались при подготовке британских войск к возможным действиям в акватории Персидского залива. Эти суда рассматривались как компонент военного потенциала, который Великобритания могла бы применить для защиты свободы морского судоходства в районе Ормузского пролива. Информаторы охарактеризовали обнаружение китайских компонентов как серьёзный пробел в контроле цепи поставок и отметили снижение уверенности в надёжности этой платформы.
Дополнительные опасения связаны с размещением K3 Scout недалеко от базы спецподразделения Special Boat Service в городе Пуль. По доступной информации, беспилотные катера располагались поблизости от объектов, где могли проводиться закрытые совещания руководящего состава британского спецназа. Опрошенные источники также высказали озабоченность возможностью продолжения работы камер после отключения самих судов. Однако британское Минобороны не обнаружило подтверждений передачи видеоматериалов, фотографий военнослужащих или иной засекреченной информации в направлении Китая.
После распространения информации официальный представитель Консервативной партии по оборонным вопросам Алисия Кернс обратилась к руководству государства с требованием безотлагательно провести инспекцию всей боевой техники на предмет наличия компонентов китайского происхождения. По убеждению Кернс, правительственные структуры обязаны иметь полную информацию о составе и происхождении всех технических средств, используемых вооружёнными силами, в особенности это касается оборудования, находящегося вблизи объектов специального назначения.
Беспокойство относительно применения китайской электроники в британских государственных учреждениях возникало и ранее. В июле прошлого года сообщалось, что подразделение Special Boat Service запретило парковку автомашин китайских марок на территории своей штаб-квартиры, опасаясь возможности незаконного сбора информации. До этого британские органы власти уже предпринимали меры по удалению китайского оборудования и видеосистем с критически важных объектов в связи с выявленными уязвимостями в цепочках поставок.
Произошедший случай затрагивает стратегическую программу Project Beehive, в рамках которой Королевский флот совершенствует тактику взаимодействия обычных боевых кораблей с беспилотными морскими аппаратами. Судно K3 Scout рассчитано на транспортировку полезного груза массой до 600 кг и способно функционировать в автономном режиме на протяжении месяца. Эта модель также получило Командование специальных боевых операций США, кроме того, такие беспилотные суда участвовали в совместных учениях НАТО на водах Балтийского моря.
Компания Kraken заявила, что применённые в конструкции камеры отвечали технико-правовым требованиям американского законодательства в области гособороны. Соответствие этим критериям подтверждает отсутствие деталей от компаний, включённых в американские санкционные перечни, но не гарантирует исключительно британское или североамериканское происхождение всех составляющих. По утверждению производителя, незначительная часть компонентов была закуплена за границей.
Британское государство планирует инвестировать 5 млрд фунтов в создание современных военных беспилотных систем и увеличить темпы закупок продукции отечественных оборонных предприятий.
