Китайская компания Sunwoda представила новый аккумулятор для электромобилей на базе литий-железо-фосфатной технологии. При комнатной температуре батарея заряжается с 10% до 97% за девять минут. За первую минуту подключения система добавляет примерно 100 км запаса хода, за пять минут достигает 70% заряда.
Ключевая характеристика системы — пиковая скорость зарядки 15C. Это означает, что энергия передаётся с мощностью, в 15 раз превышающей номинальную ёмкость батареи. На теории показатель даёт полную зарядку за четыре минуты, но реальная мощность падает по мере заполнения аккумулятора, поэтому фактическая зарядка до 97% занимает девять минут.
Sunwoda демонстрировала эту технологию весной 2026 года под названием Xingchi Supercharge Battery 2.0. Прототип состоял из 264 призматических ячеек, имел ёмкость свыше 98,8 кВт·ч и работал при напряжении 844,8 В с максимальным током 1800 А. Нынешняя презентация расширила разработку от отдельной батареи до комплексной системы сверхбыстрой зарядки.
Зимой при −20 °C время зарядки до 97% увеличивается до 15 минут. Автомобиль с такой системой получит запас хода более 700 км, хотя производитель не уточнил стандарт испытаний, поэтому прямое сравнение с WLTP или EPA показателями невозможно.
Высокие токи нагревают аккумулятор, что может ускорить деградацию. Sunwoda предлагает десятилетнюю гарантию на 300 000 км без ограничения количества сверхбыстрых зарядок. Система управления батареей распознаёт более 20 типов неисправностей и предупреждает о проблемах за два-десять дней с заявленной точностью 99,77%, но независимые тесты этих функций пока не опубликованы.
Для девятиминутной зарядки нужна не только мощная батарея. Автомобиль должен иметь высоковольтную архитектуру, зарядная станция — выдавать мегаваттную мощность и отводить значительное количество тепла. Sunwoda одновременно развивает инфраструктуру с накопителями энергии, жидкостным охлаждением и мощными терминалами. К концу 2027 года компания планирует развернуть 10 000 мегаваттных станций.
Сроки появления 15C-батареи в серийных машинах не объявлены. Конкретные модели и рынки, где будет доступна система, тоже не названы. Показатель 9 минут до 97% остаётся характеристикой технологии, а реальная скорость будет зависеть от марки машины, температуры аккумулятора, характеристик станции и состояния электросети.
