Описание: Небольшое изменение высоты полёта может значительно уменьшить климатический вред.
Компания Google и авиакомпания Cathay Pacific расширили масштабы испытаний инновационной системы на основе искусственного интеллекта. Эта разработка способна предсказывать участки атмосферы, где позади летающего самолёта образуются стойкие конденсационные следы, и рекомендует экипажам изменить маршрут для минимизации климатического ущерба.
Характерные белые полосы появляются в небе, когда горячие выбросы двигателей встречаются с очень холодным влажным воздухом на большой высоте. Хотя многие следы быстро растворяются, часть из них превращается в устойчивые облака, способные задерживать тепло в земной атмосфере. Исследователи полагают, что данный тип следов может быть ответственен примерно за треть от общего вреда авиации для климата, хотя этот вопрос остаётся предметом дальнейших научных изысканий.
Алгоритм, разработанный Google, объединяет передовые модели машинного обучения, данные со спутников и информацию о метеорологических условиях для выявления потенциально опасных зон. Полученные прогнозы передаются диспетчерам и загружаются в электронную систему управления полётом Cathay Pacific через бортовое интернет-соединение. Командир воздушного судна получает возможность немного откорректировать высоту полёта аналогично тому, как авиаторы избегают турбулентности. При этом управление самолётом остаётся полностью в руках пилота.
В ходе начального этапа испытаний в конце 2025 года было обработано более сотни полётов. Более четырёхсот из них следовали рекомендациям системы. По расчётам Google, удалось достичь снижения согревающего эффекта примерно на сорок процентов. Наиболее значительный результат был получен на маршруте между Гонконгом и Сингапуром, который обеспечил половину от общего эффекта испытания.
Ранее подобные исследования проводились на других авиалиниях. В совместном проекте Google и American Airlines пилоты завершили семьдесят экспериментальных рейсов, при этом спутниковые наблюдения зафиксировали на пятьдесят четыре процента меньше следов на скорректированных маршрутах. Хотя корректировка маршрута приводила к увеличению расхода топлива примерно на два процента для конкретных рейсов, Google оценила среднее воздействие на весь воздушный флот примерно в ноль целых три десятых процента.
Авиакомпания Cathay Pacific стала первым коммерческим партнёром Google в Азиатско-Тихоокеанском регионе и первой авиакомпанией, которая апробирует эту методику на длинномагистральных рейсах. Компании переходят к расширенной фазе испытаний на маршрутах в Азии и через Тихий океан. На этом этапе главная цель заключается не в подтверждении уже полученных показателей эффективности, а в оценке работоспособности метода при различных метеорологических сценариях, разной загруженности воздушных судов и с учётом ограничений авиационных коридоров.
