Приложение анализирует положение солнца, тени от зданий и растительность для защиты пользователей от жары.

Двадцатитрёхлетний студент из Южной Кореи создал специальное приложение-навигатор, предназначенное для прокладывания пешеходных маршрутов с максимальным количеством затенённых участков. Разработанный сервис «По тени: летний маршрут пешехода» учитывает солнечное положение, тени зданий, наличие придорожной растительности и подземные переходы для минимизации времени пребывания под открытым солнцем. Благодаря волне экстремальной жары приложение стремительно завоевало популярность и в начале августа достигло первого места в рейтинге бесплатных приложений южнокорейского App Store.

При указании пункта назначения программа вычисляет высоту солнца и определяет теневые участки на пути к требуемому месту. Алгоритм маршрутизации дополнительно использует данные о деревьях вдоль дорог и подземных переходах, направляя пешеходов через более прохладные городские зоны.

Навигатор также предоставляет полезную информацию для пассажиров автобусов, рекомендуя оптимальное расположение в салоне, чтобы минимизировать воздействие солнечных лучей через окна. Это особенно полезно для людей, которые ежедневно передвигаются пешком или используют общественный транспорт для поездок на работу и учебу.

Создатель сервиса — молодой студент, вернувшийся к обучению после перерыва. Сильная летняя жара вдохновила его на разработку этого проекта. Разработчик поделился в социальных сетях, что высокий интерес пользователей и многочисленные отзывы мотивируют его продолжать совершенствование приложения.

Этот навигатор является одним из нескольких инструментов, разработанных корейскими гражданами для борьбы с аномальной жарой. Создатели этих проектов используют открытые государственные данные, адаптируя их для решения конкретных практических задач и предоставляя инструменты бесплатно.

К таким разработкам относится веб-сервис с картой автобусных остановок, оборудованных кондиционерами. На основе открытых данных столицы и города Соннама карта показывает закрытые павильоны с климатической техникой и охлаждаемые зоны отдыха вблизи станций метро. Сервис определяет ближайший объект от текущего местоположения пользователя и предоставляет информацию об условиях доступа.

Карту разработал двадцатишестилетний офисный работник Ём Чжи Сок. Идея появилась во время экстремальной жары, когда даже короткое ожидание на улице становилось невыносимым. Вблизи его офиса находилось несколько остановок с кондиционерами, что побудило его изучить муниципальные базы данных и обнаружить значительный объём открытой информации об аналогичных объектах в столице.

На данный момент расширение сервиса на всю территорию страны затруднено. Вне столичного региона многие местные администрации не публикуют сопоставимые наборы информации, вследствие чего отсутствуют необходимые данные для создания общенациональной карты.

Другой энтузиаст разработал карту центров защиты от жары по всей стране, используя сведения государственной платформы обмена информацией о чрезвычайных ситуациях. На этой карте отмечено более 60 тысяч таких мест, включая общественные центры, читальни и социальные учреждения для пожилого населения.

Автор карты самостоятельно обслуживает весь проект и приглашает пользователей указывать обнаруженные неточности. Такая обратная связь позволяет корректировать информацию в базе, содержащей десятки тысяч записей.

Интерес к подобным инструментам возник в результате рекордно высоких температур в столичном регионе. В преддверии публикации информации температурные показатели в сеульских округах достигли 39,2 и 38,9 градусов. В начале августа органы власти впервые объявили чрезвычайное предупреждение о жаре на всей территории столицы.

Специалист по социологии из Университета Кукмин высоко оценил появление гражданских приложений как позитивный пример применения цифровых технологий для решения общественных проблем. Во время критических температур открытые государственные данные позволили независимым программистам разработать практические решения для навигации по затенённым маршрутам, поиска остановок с климатическими системами и определения ближайших укрытий от опасной жары.